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    长三角三条城际线 沪宁城际铁路上半年开工
    来源:本站 录入者:admin 发布日期:2008-5-10
     
       2012年,长三角坐火车将不用看时刻表;δ、沪杭、宁杭城际铁路,构成了长江三角洲城际轨道交通网的主骨架。昨天,记者从国家发改委网站获悉,沪宁城际铁路于3月14日已拿到了开工“通行证”,进入实质性开工阶段。另外,宁杭城际、沪杭(甬)城际也有望年内开工。届时,市民出游长三角将不用再看时刻表。

      长三角三条城际线    记者了解到,沪宁城际铁路起自上海,经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京,正线全长300公里,与现有沪宁铁路基本平行,总工期为4年。

     宁杭城际铁路起自南京,经溧水、溧阳、宜兴和浙江长兴、湖州、德清至杭州,全长251.064公里。

      至于沪杭客运专线,相关人士透露,该项目建议书已上报国家有关部门,力争“十一五”期间建成。据悉,该项目确切名称为沪杭(甬)客运专线,总投资200亿元。

     10公里就有一站。据悉,待城际铁路建成通车后,都将实行高密度、“公交化”运营,市民届时就像乘坐地铁一样方便。江苏省铁路办工作人员介绍,沪宁城铁经过反复论证后,确定了沿线的31个站点,站点的设置标准为平均10公里一站。未来沪宁城际线上,将有近80%的客运列车会实现“站站!,“既有站站?康摹≌境怠,也有大型城市间直达的‘大站车’,票价也会多样化”。

     长三角将现2小时交通圈  据介绍,随着沪宁、沪杭、宁杭城际铁路的开工建设,到2012年前后,长三角铁路将基本形成以上海、南京、杭州为中心的“2小时交通圈”,年客流量将达到4亿多人次。

      据介绍,沪宁城际按双线建设,设计最高时速为300公里,只运营客运列车,建成后,南京到上海直达列车最快只需72分钟,比目前最快的动车组还要缩短40多分钟。

     
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